橡膠輪胎式聯軸（zhóu）器的（de）定位導航（háng）及載荷工（gōng）作能力

橡（xiàng）膠輪胎式聯軸器是聯接（jiē）機械係統軟件的轉動軸和從動軸，用以傳送驅動力的機械因（yīn）素，基本上全部的生產（chǎn）製造機械都應用。聯軸器基（jī）本（běn）上功效是消化（huà）吸收兩軸的軸力（lì）、傾角和徑向偏移偏差，順利地（dì）傳送驅動力。性能（néng）機械設備上的聯軸器以金屬材料聯軸器為（wéi）主（zhǔ）導，分成金屬材料板簧（huáng）式和壓縮彈（dàn）簧型。因為橡膠（jiāo）輪胎式聯軸器的落後損害（hài）和背隙對機（jī）械係統軟件（jiàn）的回複性和精度等級的危害十分大，因而在應用上（shàng）須留意。
因為滾動部會（huì）產生背隙，一般在定位導航操縱上，其特性主要（yào）表現是有局限性的。當電機軸轉動，並對機械係統軟件加了一定的扭距時，假如被推動構件沒有運行，電機的輸出（拐角和扭距）被（bèi）伺服控製係統的延展性所消化吸收，從電機軸的視角而言這類（lèi）狀況就稱之為高（gāo）轉速。聯軸器的高轉速由扭曲剛度所（suǒ）決策，剛度越強高轉速（sù）越小，扭曲剛度由構件的柔性原材料和固定不（bú）動插軸的轂的剛（gāng）度所決策。
在采（cǎi）用橡膠輪胎式聯軸器時要著眼於從軸係傳動（dòng）係統的視（shì）角和（hé）必須來挑選聯軸（zhóu）器（qì），應防止單純性的隻考慮到（dào）主、從動端連（lián）接挑選（xuǎn）聯軸器。因為構造和原材料不一樣，用（yòng）以每個機械商品傳動裝置的聯軸器，其載荷能力差異非常大，載荷類型主要是（shì）對於工作中機的工作中載荷的衝擊性、震動、正反轉、製動（dòng）係統、經常運行等緣故而產生不一樣類型的載荷。動力機到工作中機（jī）中間，根據一個或（huò）多個不一（yī）樣種類形式、規格型號的聯軸器將主、從（cóng）動端（duān）連接起來，產生軸係（xì）傳動裝置。
在機械傳動係統中，動力機（jī）無非電機、燃氣輪（lún）機和小型汽輪機（jī）。因（yīn）為動力機原理和（hé）組織不一樣，其機械特性區別很大，有的運行穩定，有的運行時（shí）有衝（chōng）擊性，對傳動裝（zhuāng）置產生不一的危害。動力機的機械特性對（duì）全部傳（chuán）動裝置有一定的危害，不一樣類型（xíng）的動力機，因為其機械特性不一樣，應選擇相對應的（de）動力機指數。動力機的類型是挑選橡膠輪胎式聯（lián）軸器種類（lèi）的基本上要素（sù），動力機（jī）的輸出功率是明確聯軸器的規格型號尺寸的關鍵根據之（zhī）一，與聯軸器轉距正相關。