橡膠輪胎式聯軸器疲勞失效緣故

與疲憊有關（guān）的關（guān）鍵因素是機械係統受到負（fù）載，疲勞失效與負載關聯多采用方式有:地（dì）應力（lì）一使用（yòng）壽命曲線圖、S-N曲線圖（tú）。根（gēn）據疲勞測試可以（yǐ）獲得材料（liào）和試（shì）樣的疲勞（láo）曲（qǔ）線，每一個地應力幅相匹配對應的無效（xiào）電池循環次數用於體現（xiàn）疲勞失效（xiào）與負載之間的關係。當循環載荷循環係統功效在某一（yī）機械係統時或是遭受更高（gāo）一些負載的作用（yòng）是，疲勞失效與負載之間的關係多采用地應力一使用壽（shòu）命曲線圖來描述。
橡（xiàng）膠輪胎式聯軸（zhóu）器要在傳動軸係中間起銜接功效（xiào）並傳送轉距的撓性連接組織，具備扭矩（jǔ）大、緊密構造的特性，並且核心部件金屬膜片組到賠償連接二軸相對位移中起著重要的（de）作用。文中選用有限元分析係（xì）統和CAD軟件集成所使用的方式對交流伺服電機用快速定位導航、超精密操縱用途橡膠輪胎式（shì）聯軸器展開（kāi）了仿真分析，給出了從整體安裝的視角科學研究直發夾板軸套式金屬膜片聯軸器及核心部件金屬膜片隊的各類特性數據信息。在（zài）課題研究過程中，文中所（suǒ）取（qǔ）得的主要成果（guǒ）主要有以（yǐ）下幾個:
(1)依據直發夾板軸套（tào）式金屬膜片（piàn）聯軸器的工（gōng）作情況，對聯軸器展開了應力分析，獲得了（le）聯軸（zhóu）器正常運轉情況下受到各種力的類型以及計算方式。
(2)根據有限元分析靜力學剖析獲（huò）得了聯軸器和金屬膜片組變（biàn）形程度天氣圖和等效應力（lì）、應變力天氣圖。其結果顯示:變型顯著比較大處產生在左右半（bàn）聯（lián）軸器夾持毅夾（jiá）緊螺孔處;金屬膜片組在傳（chuán）動係統左右兩螺（luó）孔（kǒng）處上下裏側等效應力、應（yīng）變力（lì）比較大;考察了不一樣原材料、不一樣閥片（piàn）造型的物理（lǐ）性能，給出了科學合理的閥片外觀設計是改善橡膠輪胎式聯軸器物理性能的重要途徑。
(3)依據構造響應分析基礎理論對橡膠輪胎（tāi）式聯軸器以及（jí）閥片組展開了多（duō）形式仿真分析，贏得了構造工作頻率以及相關振形數據信息。剖（pōu）析仿真數據（jù）得知:聯軸器和閥片組遭受低級模態頻率影響很大，融合構造共（gòng）震理論（lùn）與理論分析的閥片聯軸器轉頻，構成聯軸器的關鍵所在元器件都和固（gù）有頻率（lǜ）差別較大，係統軟件不會產生共（gòng）振原理。