膜（mó）片（piàn）聯軸器損壞的原因（yīn）有很多，需要注意一些（xiē）事項來防止損壞。膜片型彈性聯軸（zhóu）器利用膜片的彈性變形來補償聯接軸之間的相對位移。經過形狀優化設計的膜片具有較大的不對（duì）中能力，較小的附加彎曲，並且特別適用於透平（píng）壓縮機組。膜片（piàn）聯軸（zhóu）器具有承載能力大、質量輕、結構尺寸小的特點，傳動速率和（hé）傳（chuán）動性能（néng）良好，方便安裝和拆卸。此（cǐ）

在輪胎聯軸器拆（chāi）裝前，需要對聯軸器各零部（bù）件中間密切配合位置作一些標記，用以複裝時候的參照。用以高速旋轉（zhuǎn）設備的聯軸（zhóu）器，其連接地腳（jiǎo）螺栓通過秤重，標識（shí）清晰（xī），不可以弄錯。拆卸（xiè）輪胎聯軸器時一般先拆連接地腳螺栓。因為螺牙表層堆積一層（céng）油汙、腐蝕物質以及（jí）其它堆積物，是地腳螺栓（shuān）不容易拆裝，對生鏽很（hěn）嚴重的地腳螺栓，拆裝是

各種各樣不同類型的彈力聯軸器在結構設計（jì）和係列產品設計的時候，以傳送轉距大小、彈力聯軸器結構和輪（lún）圈抗壓強度為基礎，明確個規格型號彈力（lì）聯軸器的軸端範圍以及軸孔的長度，每一種規格型號隻有一種軸（zhóu）端的長度。彈力聯軸器工作原理是傳動裝置轉動推動踢腿轉動（dòng）,在向心力影響下往（wǎng）外甩出來（lái）,伴隨著電動機轉速提升,安裝到（dào）踢腿

橡膠輪胎式聯軸器中所使用的車胎就是本連軸器（qì）零部件所需要的配件之一，但（dàn）是該連軸器相對應的輪胎分成UL、LA、LB等三種。現（xiàn）階段所采用的輪胎聯軸（zhóu）器分成凸型和凹形兩類，凸型又可分為帶框架（jià）一體式、無骨一體式（shì）和軸向創口式三種。輪胎聯軸器中的輪胎裏側用硫化方法與鋼製（zhì）框架粘合成一體，骨架上（shàng）的地腳螺栓（shuān）孔處（chù）焊用螺帽。

輪胎聯軸器發黑處理目地：（1）對標準件表層起防腐功效；（2）提升標準件表層光（guāng）澤度功效提高美觀程度；（3）減少熱處理流程的外力作用。輪胎聯軸器解決（jué）基本原理：當連軸器滲入（rù）發黑液中，酸的腐蝕、金屬材料融解（jiě）、金屬鐵被（bèi）氧化成二價的Fe2+；銅與鐵產生置換反應，Cu2+被轉變成金屬銅，附著在金（jīn）屬表層上；因為水溶

汽輪發電機維修上對聯軸器的瓢偏（piān）及其閃爍的（de）測量是（shì）一項很重要的工（gōng）作任務。維修過程中發現輪胎聯軸器顫動度超標準（zhǔn），根據轉（zhuǎn）子動平衡，能夠平衡中心造成的品質不（bú）均（jun1）衡；若剛（gāng）性聯軸器瓢偏超（chāo）標準，當（dāng）螺栓（shuān）緊（jǐn）固後，也會引起另一側電動機軸幌度擴大，在工作狀態產生震動。現場處理瓢偏（piān）方法有，采用標準平板電腦修刮。另一種方法是運用

橡膠輪胎式聯軸器由（yóu）於（yú）它擁有精妙的避震功能，因而被普遍（biàn）存（cún）在的運用在（zài）傳動設備的軸係的連接。橡膠輪胎式聯軸器的（de）構造是通過（guò）軸向均（jun1）列的隔振器，連接兩截聯軸（zhóu）器的主從（cóng）關係轂體，接受了幾股不（bú）鏽鋼絲絞合（hé）線經金屬（shǔ）材料直發夾板固益航的隔振器的螺旋式，那樣彈性（xìng）體（tǐ）材料還可（kě）以在連軸器主從關係轂體（tǐ）的空間中自由（yóu）變形，經由過程連軸器

輪胎（tāi）聯軸器（qì）的應用領域許多，也受到很（hěn）多行業認同，同時在振動壓路機上的使用都是普遍存在的，振動壓路機裏的連軸器用以發動機與變速箱的連接。初（chū）期，使用的是撓性聯軸器，這類卡扣結構的連軸器規定：半聯軸器（qì）在和塑膠相連的部位上開洞、攻牙；需在每一個半聯軸（zhóu）器的拖出與柴油發動（dòng）機主離合器驅動軸入減速箱主軸相互配合的花鍵

橡膠輪胎式聯軸器（qì）技術水平，不論是結構型式或是性能參數及性能指標，大部分做到同類產品水準；可是卻商品尺寸精度、質量（liàng）和使用期限對比差（chà）距較大。主要因素，一是與進（jìn）行生（shēng）產的方式（shì）、經營規模和管理水平（píng）相關，二是生產設備較為老（lǎo）舊，生產速率低，尺（chǐ）寸精度差。近些年，中國在橡膠輪胎式聯軸器的討論也取得了一些進度，特別是在

彈（dàn）性（xìng）膜內置式聯軸器具備扭矩大使用壽命長等優點，齒套和聯軸器（qì）變型量較（jiào）大的區域是齒根處，事（shì）實上齒（chǐ）選用焊（hàn）接形式固定於聯軸器和圈上，故可改變根處應力的情況（kuàng）。考慮（lǜ）到聯軸器和齒套（tào）選用平均分相互之間齒合的形式（shì）進行聯接（jiē）,正中間還有彈性塊開展緩存。所有指數值能夠恰當的一種體現閥片彈力聯軸器原本的透射係（xì）數振動（dòng）的業務能力